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Ich denke, du überschätzt deinen Stellenwert hier erheblich. Die meisten, die sich hier rege am Thread Beteiligten, sehen dich recht emotionslos als den skrupelosen Bauernfängern, der du bist. Das es solche Menschen wie dich gibt, überrascht hier niemanden und veursacht auch keine besonderen emotionalen Regungen. Es ist der vorherrschenden Wertschätzung der Community gegenüber geschuldet, das auch bei deinem 73. inhaltlosen Versuch der Irreführung mit einer Antwort reagiert wird, damit niemand versehentlich auf deinen unzutreffenden und falschen Thesen hängen bleibt. Der allgemeine Unsinn den du hier verzapfst, wollen diejenigen mit Gewissen, nicht unkommentiert stehen lassen - that's it. Da dieser Personenkreis dir natürlich zahlenmäßig deutlich überlegen ist, kostet es auch keine besondere Anstrengung, deine PLCU-Pushversuche abwechselnd richtig zu stellen. Also derjenige, der hier völlig sinnlos Zeit vergeudet, schaut in diesem gerade auf deinen Monitor 😉

Spannend

Toll! Dann kaufe ich den und lege ihn im Keller direkt neben mein Perpetuum Mobile

💪👍Manchmal reicht der 🏆eben nicht, weil man aus vollem Herzen zustimmt!

Im Moment ist Fiat nicht schlecht. Da gehst du nur 7-8 % Talwärts und bleibst Handlungsfähig. Da sind sicher mehr Investoren drin, als vermutet, um im richtigen Dip (Aktien, Immobilien,…) adhoc zuschlagen zu können.

Die spannendere Frage zu den Zinsen ist, und die hat Axiom ja bereits korrekt beantwortet, ob der nicht zu unterschätzende Betrag der Zinsen, auch der Geldschöpfung unterliegt? Wenn ich mir 100 Euro für 5 Jahre zu 5 %/Anno leihe, werden durch die Bilanzsumme der Bank anfänglich die 100 Euro geschöpft. Nach erfolgter Rückzahlung wird die Bilanz um den Betrag wieder reduziert. Woher kommen und gehen aber die 27,63 Euro Zinslast, die in diesem simplen Beispiel immerhin mehr als ein Viertel der Ausgangssumme abbilden? Der Schuldner muss diese entweder erwirtschaften oder durch neue Schulden tilgen, die wieder neue Zinsen aufwerfen. Der gezahlte Zins erhöht nachhaltig die Bilanzsumme des Gläubigers und ist der eigentliche Prozess der nachhaltigen Geldmengenausweitung M3. Das, wie von Aktienspekulaant erwähnt, in der Scharia den Muslimen die Erhebung, aber auch die Begleichung von Zinsen verboten ist (Haram), halte ich generell nicht für die abwegigste aller Ideen.

Panic Loss Chaos Ultimate 😱

Das bringt dir ein wenig mehr Licht ins Dunkel - https://www.3sat.de/film/dokumentarfilmzeit/oeconomia-100.html

Wenn ihr den Punkt diskutiert, ob der vereinbarte Zins für den geldschöpfenden Kredit auch Geldschöpfung ist oder nicht, wird es interessant. 😊👍

Dieser Spruch rauszuhauen ist ja nun maximal arrogant und verlangt doch nun wirklich nach Ahnung, oder? …..Daher danke für diesen Appell @Exodus Schön, das du dann aus deiner Ahnungslosigkeit heraus die „wertlose“ Meinung eines Anderen, durch deine „wertvolle“ Meinung ersetzt hast

Fähige Menschen - 10.000 Euro/Monat - Politikjob begeistern Da hast du ein extremes Spannungsfeld aufgebaut, das in den Relationen, mit dem Bewusstsein über die entsprechende Verantwortung, nicht zusammenpasst. Ich denke, die aktuellen Regionen sind schon angemessen, und selbst die reichen ja bekanntlich nicht aus, um wirkliche Topleute monetär zu motivieren.

Wenn du dich mit dem Traden so auskennst, wie mit deiner rechtlichen Situation, sind alle deine Investoren verloren.

Jenseits rechtlicher und technischer Fragen, halte ich den Kilometeransatz grundsätzlich für fragwürdig. Der mit 90 kmh "gerollte KM" auf der Landstrasse, ist von den Infrastukturkosten und schon gar nicht von der Ökobilanz, mit dem Kilometer im innerstädtischen Berufsverkehr gleichzusetzen. Ich kenne Menschen, die fahren am Tag 2 Stunden oder mehr mit einem V8-SUV in Hamburg im Berufsverkehr (Villa Elbvororte ins Büro und retour). Fahrtstrecke insgesamt vielleicht 25 km. Ein Anderer, Chefarzt in Pinneberg, wohnt in Itzehoe und pendelt täglich mit seinem, für seine Verhältnisse sehr asketischem und politische korrektem E-Auto, knapp 100 km hin und zurück, Fahrtzeit insgesamt 1:15. Er betankt das Auto entweder zuhause mit PV oder in der Klinik, ebenfalls mit PV von der Dachfläche. Heute zahlt der V8er in etwa das Vierfache (wenn das E-Auto 2030 nicht mehr steuerbefreit sien sollte), obwohl er nur ein Viertel der Strecke zurück legt. Zurecht.

Trade your Edge

Da hst du recht. Ich verfechte seit Jahrzehnten eine Rückabwicklung des Nonaffektationsprinzips, also des unter Helmut Schimdt eingeführten und seit 1974 geltenden Gesamtkostendeckungsprinzips. Das ist zwischenzeitlich völlig illusorisch, aber immer noch mein feuchter Traum. Dieses Gesetz nicht zu beschliessen oder es schnellstmöglich wieder abzuschaffen, wäre damals aus meiner Sicht der beste Weg gewesen, um die ursächlichen Kosten und Einnahmen in ein gesundes Verhältnis, im Sinne der Zweckbindung, zueinander zu setzen. Wie soll der Bürger den Wert oder die Kosten einzelner, hoheitlicher Aufgaben richtig einordnen, wenn es hier keine Zusammenhänge und Transparenz durch eine konsequente Zweckbindung gibt? Wenn die Infrastruktur "Straße" und ihre begleitenden Umweltschäden vereinfacht und exemplarisch eben 1.800 €/Anno pro Fahrzeug ausmachen, muss die KFZ-Steuer eben 1.800 € pro Auto betragen. Wenn die Anzahl der Rentenzahler, Rentenzahlungen in Höhe von X Milliarden zu leisten hat, muss die Rentenversicherung eben X Prozent ausmachen. Ist das wirtschaftlich für den Einzelnen nicht mehr leistbar, muß das Rentensystem verändert werden. Zu drastisch? Ich würde behaupten, heute sind wir bereits an diesem Punkt (30 Prozent des Bundeshaushalts gehen in die Rente), aber dank der Nonaffektation gibt es keine Handlungszwänge - der Steuerzahler wird blind gehalten. Da gibt es historische Steuern, bei denen man sich an den Kopf fässt: - 1902 vom Reichtstag eingeführte Schaumweinsteuer zur Finanzierung der Marine (erzielter Beitrag 0,5% der Kosten) - Tabaksteuererhöhung oder Ökosteuer auf Kraftstoff unter Gerhard Schröder, zur Sicherung der Rente ("Rauchen für die Rente") - der Soli und seine Zweckentfremdung, .... Wie schön wäre es und wie verpflichtend für die öffentliche Hand, wenn die Zwecbindung noch bestünde....

Eben zufällig gelesen: Der politische Ansatz ist, lt. heutigen Handelsblattartikel etwas schlanker, wie ich finde. Wenn ich es richtig verstehe, wird voraussichtlich ab 2023 die E-Prämie fallen und die KFZ-Steuer das alleinige Werkzeug zur monetären Steuerung werden. Hohe Ausstöße=hohe Steuern, E-Autos=KFZ-Steuer-Gutschriften...so der Gedanke auf zwei Gleichungen reduziert.

Interessant wird zukünftig, wie die Infrastruktur finanziert wird. Ich freue mich über den Steuerbescheid unseres Elektroautos, befreit bis 2030 und dann 80 Euro/anno. Dieses Geld (8Jahre ca. 400 Euro für den Diesel vorher) wird irgendwo herkommen müssen und wenn der Verkauf von E-Autos weiter steigt, sind die Einbußen immens.

Die Illuminaten?

Ich mag meinen erlernten Quatsch. Nein, es gibt einen Unterschied zwischen Korruption, Lobbyismus und Verschwörungstheorien. Eins ist legal, eins illegal und eins mir scheissegal

Lobbyismus ist in Deutschland leider keine VT

Eine schöne Zusammenfassung mit vielen historischen Verlinkungen im Spiegel, zu unserem Energiedebakel: https://www.spiegel.de/wissenschaft/mensch/energiepolitik-wir-muessen-aufhoeren-auf-diese-leute-zu-hoeren-kolumne-a-799c2c83-edc2-4cd3-9204-94aa1d79bede

Richtig! 💪😊👍Danke dir....aber der gleiche Effekt

Ich wüsste nicht was? Hilf mir😉

Mein Post zielte mehr auf die Kursentwicklung ab, als auf die logistischen Ströme. Gas wird ja nun vermeintlich auch via Indien zu uns transitiert. Das da dann am Ende vielleicht sogar die gleiche Menge vakant ist, hindert den Gaskurs nicht an +x als Marktreaktion

Das dürfte sich ja sehr positiv auf die Goldpreisentwicklung auswirken: Handelsblatt: Biden: G7-Staaten wollen Importverbot für russisches Gold verkünden - https://nachrichten.handelsblatt.com/9d64c227a786f9620a630bb9967d7909b144d607d766376b1049c979343d9674e58c6ceb8dc15d66c273cac504827c2c028456268?product=hb&&utm_source=app