Wann zerbricht die Ampel 🚦

[Chantal Krüger II]

40 minutes ago, Sprudelkiste said:

Vorab: Zwar lese ich in diesem Thread sporadisch mit, jedoch habe ich so gar kein Interesse, mich an dem hier offenbar üblichen Gebashe zu beteiligen. Zudem empfinde ich es als unappetitlich, wenn sogleich ad-hominem angegriffen wird, sobald man einer anderen Meinung nicht zustimmt.

Die Wahrscheinlichkeit für eine weitere deutliche Verschlechterung der ökonomischen Lage schätze ich tatsächlich als hoch ein. Im einzelnen:

 - die Basis der Nettosteuerzahler verringert sich weiter, bedingt durch Fachkräfteauswanderung

 - auch bei sinkenden Energiepreisen wird der Nachteil gegenüber anderen Ländern verbleiben und zur Abwanderung energieintensiver Betriebe führen

 - die Autoindustrie als Wachstumsmotor fallt weitgehend weg und wird durch China übernommen

 - Lohnsteigerungen gleichen die Inflation nicht aus

 - das immer miserablere Bildungsniveau wird künftig gar keine fortschrittlichen Technologien mehr erlauben

So falsch liegst Du nicht, aber viele Deiner Punkte sind hausgemacht und ich würde oft z.B. auf die Unternehmen selber zeigen.

Es liegt einfach daran, dass wir in den Mutti Jahren aufgehört haben, uns zu bewegen. Also unsere Innovationskraft zu nutzen, um uns weiter zu bewegen.

Das ist eher eine substantiellen Zukunftsangst gewichen.

Auch war der Zugang zu kostenloser guter Bildung immer wichtig, was ist daraus bloss geworden. Kinder in der Schule mit Salami drauf, werden als Schweinefresser bezeichnet, ist meiner Nichte gerade passiert.

Und was die Schutzsuchenden bei uns angeht. Wir müssen in unserem eigenen Land jetzt vor denen Schutz suchen. Das kann es doch nicht sein. 

Ich sehe es als ein wirklich sehr grosses Problem in Deutschland an, dass man sehr lange die Dinge nicht beim Namen nennen durfte. Aber ich kann doch Dinge nur änderen, wenn sie identifiziert, benannt und geändert werden. Da schaut man auf Behördenseite lieber gerne weg (meine lIste der Dinge ist da sehr lang)

In meinen Augen hast Du vollkommen recht, wenn da nix passiert, wird uns das ziemlich vor die Füsse fliegen.

 

Und hier noch ein Video für alle AfD Wähler und @Christoph Bergmann  (Du wirst es lieben):

 

 

 

Bearbeitet 29. März von Chantal Krüger II

[Flenst]

vor 3 Stunden schrieb Sprudelkiste:

Vorab: Zwar lese ich in diesem Thread sporadisch mit, jedoch habe ich so gar kein Interesse, mich an dem hier offenbar üblichen Gebashe zu beteiligen. Zudem empfinde ich es als unappetitlich, wenn sogleich ad-hominem angegriffen wird, sobald man einer anderen Meinung nicht zustimmt.

Die Wahrscheinlichkeit für eine weitere deutliche Verschlechterung der ökonomischen Lage schätze ich tatsächlich als hoch ein. Im einzelnen:

 - die Basis der Nettosteuerzahler verringert sich weiter, bedingt durch Fachkräfteauswanderung

 - auch bei sinkenden Energiepreisen wird der Nachteil gegenüber anderen Ländern verbleiben und zur Abwanderung energieintensiver Betriebe führen

 - die Autoindustrie als Wachstumsmotor fallt weitgehend weg und wird durch China übernommen

 - Lohnsteigerungen gleichen die Inflation nicht aus

 - das immer miserablere Bildungsniveau wird künftig gar keine fortschrittlichen Technologien mehr erlauben

Die Nettosteuerzahler sinken nicht wegen Abwanderung, sondern vorrangig durch babyboomer, die in Rente gehen. Wir brauchen also mehr Zuwanderung von Fachkräften bzw. arbeitswilligen Menschen.

Der Nachteil zu anderen Ländern wird kleiner werden, sobald a) Atomkraft die Preise nach oben zieht und b) wir mit der Infrastruktur voran kommen. Die Franzosen werden sehr böse aufwachen. Nicht morgen oder übermorgen, aber schon sehr bald.

Die Autoindustrie fällt nicht weg, aber muss endlich den Arsch hochkriegen. Sie haben mit northvolt nun in Deutschland DEN Zulieferer in Europa für die Elektroautos von morgen. Los, Feuer frei. Investieren, Wandel vollziehen. Die Art der Zulieferer ändert sich, aber auch Elektroautos brauchen Zulieferer.

Bei mir steigt der Lohn knapp um 10% dieses Jahr. Gleicht es nicht ganz aus, was in den letzten Jahren passiert ist, aber das erwarte ich auch nicht. Entspannt es aber doch ordentlich, wobei wir wieder ordentlich konsumieren

Bildungsniveau und Abstieg darin ist seit Jahren, nein, Jahrzehnten ein Thema. Das Schulsystem gehört reformiert. Wär doch ein gutes nächstes Thema für die Wahlen.

Es wurde sehr viel versäumt in den letzten Jahren, und jetzt gibt es Kräfte die Fortschritt weiter torpedieren wollen, weil Menschen Angst davor haben, Wandel. Beispiel: seit Jahrzehnten hört man "Sprit wird immer teurer!". Sie könnten jetzt ihre Spritkosten zu 50-60% und mehr senken, mit Elektroautos. Wollen sie nicht, grünes Teufelszeug. Wärmepumpen? Funktioniert überall, nur in Deutschland irgendwie nicht. Netzausbau? Wird seit Jahren in Richtung Süden blockiert, und dann über nötigen redispatch im Süden beschweren, weil im süden zu wenig Strom erzeugt wird.

China Style, niemandem fragen sondern jetzt staatlich ausbauen. Dein Haus im Weg? Pech gehabt, umgesiedelt und schwupps bist du in wenigen Jahren in Deutschland modernisiert und sehr gut aufgestellt. Geht halt nicht, weil wir keine Diktatur sind und Torben und Gitte für den Feldhamster kämpfen.

Aber: so schlimm wirds halt doch nicht. Alle Menschen haben Arbeit, wenn sie wollen. Gerade unser fortschritts-blockierer müssen nur endlich Mal ausgeklammert werden.

[Sophopt]

Am 28.3.2024 um 08:44 schrieb Flenst:

Sie haben Schulschließungen gefordert. Lockdowns, als andere es vor Deutschland taten.

Das war am Anfang de Pandemie, als noch keiner wusste was auf uns zukommt, durchaus legitim.

[Sophopt]

Am 28.3.2024 um 09:03 schrieb Theseus:

Ampelregierung schuld am wirtschaftlichen Unvermögen von Meyer-Burger is

LOL - Gegen Konkurrenz aus China kommt man nicht durch "Wirtschaftliches Vermögen" an.

[PeWi]

1 hour ago, Flenst said:

Sie könnten jetzt ihre Spritkosten zu 50-60% und mehr senken, mit Elektroautos. Wollen sie nicht, grünes Teufelszeug.

Solange brauchbare E-Autos nicht in hinreichender Zahl im Gebrauchtmarkt angekommen sind und zu hinreichend niedrigen Preisen zu erwerben sind, können viele Leute auch schlichtweg nicht.

Ich habe eben bei mobile.de mal geschaut: In 150km Radius um uns gibt es lediglich 2 E-Autos bis 15.000€, die mindestens 300km Reichweite haben und keine Kleinwägen (wegen Familiengröße) sind. Und bei einem muss man noch Batteriemiete dazurechnen. Ein bisschen mehr Auswahl geht erst ab 17.000€ los.
Wir haben bisher für ein Gefährt, das uns von A nach B bringen soll, noch nie mehr als 6.000€ ausgegeben. Ein Faktor Drei lässt mich schon ziemlich schlucken, und ich würde meine Kryptos nur sehr ungern gerade zum jetzigen Zeitpunkt plündern, um auf ein E-Auto umsteigen zu können.

Und wer das nicht (vor-)finanzieren kann, dem helfen die niedrigeren Unterhaltskosten auch nur begrenzt.

1 hour ago, Flenst said:

Sprudelkiste schreibt:

Die Wahrscheinlichkeit für eine weitere deutliche Verschlechterung der ökonomischen Lage schätze ich tatsächlich als hoch ein.

Man sieht schön den Unterschied zwischen euch beiden:

@Sprudelkiste beschreibt die zukünftigen Verhältnisse, wenn es im gleichen Trott wie bisher weitergeht.

Du beschreibst die zukünftigen Verhältnisse, wenn man endlich den Arsch hochkriegen würde und zusätzlich auch sinnvolle Rahmenbedingungen schaffen würde.

Bearbeitet 29. März von PeWi
Tippfehler korrigiert

[Sprudelkiste]

vor 15 Minuten schrieb PeWi:

Man sieht schön den Unterschied zwischen euch beiden:

@Sprudelkiste beschreibt die zukünftigen Verhältnisse, wenn es im gleichen Trott wie bisher weitergeht.

Du beschreibst die zukünftigen Verhältnisse, wenn man endlich den Arsch hochkriegen würde und zusätzlich auch sinnvolle Rahmenbedingungen schaffen würde.

Ja, gut erläutert.

Die Frage ist natürlich auch, ob ein Umsteuern aktuell überhaupt noch möglich ist. Ich bin da eher pessimistisch.

[Sophopt]

vor einer Stunde schrieb Flenst:

Sie könnten jetzt ihre Spritkosten zu 50-60% und mehr senken, mit Elektroautos.

Das geht nur, wenn man nicht auf Wucherpreise an Ladesäulen angewiesen ist und seinen Strom selbst produziert. Ich wollte einen Elektrominibagger kaufen, und wenn ich das bei eBay eingebe, wird mir nur Kinderspielzeug angezeigt. Ähnlich ist es bei Elektroautos oder Elektrotransportern. Gebrauchte Elektroautos haben einen verbrauchten Akku, also wird das Geld für eine neue Batterie fällig, die so viel kostet wie ein Neuwagen aus China. Mein Holzspalter und mein Häcksler funktionieren auch mit Benzin, und ich kann die in naher Zukunft nicht ersetzen, weil die Herstellerfirma meines Vertrauens gar keine Elektrogeräte anbietet und weil man einen 40-Tonnen-Spalter mit Elektromotor aktuell gar nicht bekommt.

[Aktienspekulaant]

vor einer Stunde schrieb Sophopt:

Das geht nur, wenn man nicht auf Wucherpreise an Ladesäulen angewiesen ist und seinen Strom selbst produziert. Ich wollte einen Elektrominibagger kaufen, und wenn ich das bei eBay eingebe, wird mir nur Kinderspielzeug angezeigt. Ähnlich ist es bei Elektroautos oder Elektrotransportern. Gebrauchte Elektroautos haben einen verbrauchten Akku, also wird das Geld für eine neue Batterie fällig, die so viel kostet wie ein Neuwagen aus China. Mein Holzspalter und mein Häcksler funktionieren auch mit Benzin, und ich kann die in naher Zukunft nicht ersetzen, weil die Herstellerfirma meines Vertrauens gar keine Elektrogeräte anbietet und weil man einen 40-Tonnen-Spalter mit Elektromotor aktuell gar nicht bekommt.

Landmaschinen, Baumaschinen (auch kleinere) mit E-Antrieb sind illusion. 

Sieht man ja auch an den Akku-Werkzeugen. Sind zwar schon gut und werden auch besser, aber wenn Du richtig "power" brauchst kommst Du um 220 Volt Maschinen / Verbrenner nicht umhin (oder die Akkus sind innerhalb von 5 Minuten leer). Z. B. einen wirklichen Abbruchhammer oder auch eine "richtige" Kettensäge, mit der man auch einer 200 Jahre alten Eiche zu Leibe rücken kann, kannst Du auf Akku-Basis vergessen.

Bearbeitet 29. März von Aktienspekulaant

[Sophopt]

vor einer Stunde schrieb Aktienspekulaant:

richtige" Kettensäge, mit der man auch einer 200 Jahre alten Eiche zu Leibe rücken kann, kannst Du auf Akku-Basis vergessen.

Kleine Einhand-Akku-Kettensägen sind gut, deshalb habe ich mir jetzt auch welche angeschafft. Damit kann man viel leichter von der Leiter aus arbeiten und auch sonst sind sie zum Entasten einfach besser, weil einem sonst dabei die Arme abfallen. Geräte mit bürstenlosen Motoren gibt es meistens nur mit Gleichstrom-Bürstenlosmotor mit Leistungen bis ca. 800 Watt. Technisch wären sicherlich stärkere Akkugeräte möglich, aber die müssten größere Akkus haben und stärkere Motoren. So gibt es mangels Verfügbarkeit eben nur Benzinkettensägen mit 90-mm-Schwert. Oder betrachten wir mal einen besseren Schlepper für 120k. Den ersetze ich nicht mal eben durch einen Elektrotraktor. Für solche Umstellungen sind mindestens 20 Jahre nötig.

Übrigens war das Aus-dem-Kontext-Reißen von Trumps „Bloodbath“ ein gutes Beispiel dafür, warum man FNM durchaus FNM nennen kann. Ich bin nicht für Trump, aber es geht ums Prinzip.

[Arghlh]

vor 1 Stunde schrieb Sophopt:

. Gebrauchte Elektroautos haben einen verbrauchten Akku, also wird das Geld für eine neue Batterie fällig, die so viel kostet wie ein Neuwagen aus China. 

Bei aller berechtigter Kritik,  aber das stimmt nicht.

Die Akkus haben sich als sehr haltbar erwiesen, die sollten i.d.R. ein Autoleben lang halten.

 

[Theseus]

Die Preise an den öffentlichen Ladesäulen sind im Vergleich mit den Strompreisen schon extrem. Zugleich komme ich aber bei Benzin/Diesel immer noch auf höhere Kilometerkosten. 
Nicht zu vergessen: Inspektion/Wartung ist beim eAuto deutlich einfacher und daher günstiger.

Auf Akkus gibts zum Glück mittlerweile von fast allen Herstellern 8 Jahre und mehr Garantie, wobei ein 50kWh LFP-Akku bei pesimistischen 4k Zyklen und verschwenderischen 25kWh/100kmh (ich brauch meist so um die 18-19 rum) 200km * 4k Zyklen = 800.000km hält. Zeig mir den Verbrenner, bei dem Motor und Getriebe so lange durchhalten.

Zu PV EU vs China: Stimmt schon. Wer 200€ für 400Wp aufruft, kann schlicht nicht mit Angeboten von 70€ pro Modul konkurrieren. Nicht umsonst fertigt z.b. Vissmann auch in China. Eigentlich ist das blöd, denn gerade PV-Module sind so lowtech, da lässt sich mit Automatisierung richtig viel gewinnen. Aber 250k€ Subvention pro Arbeitsplatz, das ist  einfach nix, was die Opposition nicht gleich lautstark kritisieren würde.

Über das Thema "Schutz vor Schutzbedürftigen" schreib ich später noch mal, muss los undKram für das erste OpenAir des Jahres aufbauen

 

[Flenst]

vor 1 Stunde schrieb Aktienspekulaant:

Landmaschinen, Baumaschinen (auch kleinere) mit E-Antrieb sind illusion. 

Sieht man ja auch an den Akku-Werkzeugen. Sind zwar schon gut und werden auch besser, aber wenn Du richtig "power" brauchst kommst Du um 220 Volt Maschinen / Verbrenner nicht umhin (oder die Akkus sind innerhalb von 5 Minuten leer). Z. B. einen wirklichen Abbruchhammer oder auch eine "richtige" Kettensäge, mit der man auch einer 200 Jahre alten Eiche zu Leibe rücken kann, kannst Du auf Akku-Basis vergessen.

Witzig, ich hatte vor weniger als einer Woche einen Gala-Bauer hier wegen einer Notfällung. Der schwärmte von seiner Elektro-Husqvarna Kettensäge 😁 

[Sophopt]

vor 30 Minuten schrieb Flenst:

Elektro-Husqvarna Kettensäge

Wahrscheinlich 220 V, 2 kW. Bei Akkugeräten wird immer die Leistung verschwiegen, der beste Beweis, warum eine libertäre Gesellschaft nicht funktioniert. Die meisten Modelle sind eher Spielzeug. Für dicke, verwachsene Eschenstämme sind solche Spielzeuge ungeeignet.

Auch bei herkömmlichen Lithium-Ionen-Akkus gibt es riesige Unterschiede. Bei meinem Toshiba-Notebook ist der eingebaute Akku nach 6 Jahren hinüber, und bei meinem Acer-Notebook hält er anscheinend ewig. Aber LiFePO4 ist natürlich eine ganz andere Liga.

[Aktienspekulaant]

vor 35 Minuten schrieb Flenst:

Witzig, ich hatte vor weniger als einer Woche einen Gala-Bauer hier wegen einer Notfällung. Der schwärmte von seiner Elektro-Husqvarna Kettensäge 😁 

Kommt wie immer auf den Anwendungsfall drauf an. Ich selber habe 8 Sägen ( Strom, Akku, Benziner) und jede hat ihre Berechtigung. 

[Chantal Krüger II]

3 hours ago, PeWi said:

Solange brauchbare E-Autos nicht in hinreichender Zahl im Gebrauchtmarkt angekommen sind und zu hinreichend niedrigen Preisen zu erwerben sind, können viele Leute auch schlichtweg nicht.

Ich habe eben bei mobile.de mal geschaut: In 150km Radius um uns gibt es lediglich 2 E-Autos bis 15.000€, die mindestens 300km Reichweite haben und keine Kleinwägen (wegen Familiengröße) sind. Und bei einem muss man noch Batteriemiete dazurechnen. Ein bisschen mehr Auswahl geht erst ab 17.000€ los.
Wir haben bisher für ein Gefährt, das uns von A nach B bringen soll, noch nie mehr als 6.000€ ausgegeben. Ein Faktor Drei lässt mich schon ziemlich schlucken, und ich würde meine Kryptos nur sehr ungern gerade zum jetzigen Zeitpunkt plündern, um auf ein E-Auto umsteigen zu können.

Und wer das nicht (vor-)finanzieren kann, dem helfen die niedrigeren Unterhaltskosten auch nur begrenzt.

Man sieht schön den Unterschied zwischen euch beiden:

@Sprudelkiste beschreibt die zukünftigen Verhältnisse, wenn es im gleichen Trott wie bisher weitergeht.

Du beschreibst die zukünftigen Verhältnisse, wenn man endlich den Arsch hochkriegen würde und zusätzlich auch sinnvolle Rahmenbedingungen schaffen würde.

Hertz will über 100.000 (einhunderttausend) E-Auto gebraucht verkaufen. Da sollte doch was zu finden sein 🙂

[Zukunft]

vor 3 Stunden schrieb PeWi:

Und wer das nicht (vor-)finanzieren kann, dem helfen die niedrigeren Unterhaltskosten auch nur begrenzt.

naja.......

https://www.mdr.de/nachrichten/podcast/beste/audio-elektroauto-teuere-reparatur-versicherung-100.html

https://www.gdv.de/gdv/medien/medieninformationen/studie-e-autos-sind-bei-der-reparatur-ein-drittel-teurer-als-vergleichbare-verbrenner-155216

[Zukunft]

vor 42 Minuten schrieb Chantal Krüger II:

Hertz will über 100.000 (einhunderttausend) E-Auto gebraucht verkaufen. Da sollte doch was zu finden sein 🙂

hilft  dies evtl. E-Auto Werkstatt, Batterie

https://www.mdr.de/video/mdr-videos/a/video-794540.html

[Chantal Krüger II]

45 minutes ago, Zukunft said:

hilft  dies evtl. E-Auto Werkstatt, Batterie

https://www.mdr.de/video/mdr-videos/a/video-794540.html

Ich bin im Moment auch am überlegen, ob ich mir ein gebrauchtes E-Auto der ersten Generation kaufe, einfach die Batterien erneuere und viel Geld spare, das lohnt sich.

[PeWi]

1 hour ago, Chantal Krüger II said:

Hertz will über 100.000 (einhunderttausend) E-Auto gebraucht verkaufen. Da sollte doch was zu finden sein 🙂

Du hast unsere Randbedingungen gelesen?

[Chantal Krüger II]

32 minutes ago, PeWi said:

Du hast unsere Randbedingungen gelesen?

Sicher, alles eine Frage der Kosten. Ein Freund von mir hat sich einen Jaguar von Hertz gekauft, der Preis war so gering, da wär ich fast zum Händler gefahren und auch einen gekauft. War ein gebrauchter von Hertz. er fährt den jetzt seit 2 Jahren und ist super zufrieden.

[PeWi]

1 hour ago, Chantal Krüger II said:

Sicher, alles eine Frage der Kosten.

Die Kosten sind eine der Randbedingungen. Faktor drei ist nicht so attraktiv.

Bearbeitet 29. März von PeWi
treffenderes Adjektiv

[Chantal Krüger II]

46 minutes ago, PeWi said:

Die Kosten sind eine der Randbedingungen. Faktor drei ist nicht so attraktiv.

Immer im Verhältnis zu was ...

Wenn Du andere Länder siehst, die bereist über 90% der Neuwagenregstrierung bei E-Auto haben. Du wirst keine Wahl haben. Und die werden die Kosten bei Verbrennern so hoch ziehen, dass Du Faktor 3 bei Verbrennern gegenüber E-Auto hast. Ein Blick in die Nachbarländer wirkt wunder.

Bei der Massenverbreitung werden die Preise auch sinken und NATÜRLICH gibt es wieder Firmen, die jetzt abzocken. Ein gesunder Konkurrenz hilft da Wunder.

[PeWi]

42 minutes ago, Chantal Krüger II said:

Immer im Verhältnis zu was ...

Im Verhältnis zu dem, was wir bisher zur Deckung unserer Mobilitätsbedürfnisse ausgeben müssen.

43 minutes ago, Chantal Krüger II said:

Wenn Du andere Länder siehst, die bereist über 90% der Neuwagenregstrierung bei E-Auto haben. Du wirst keine Wahl haben. Und die werden die Kosten bei Verbrennern so hoch ziehen, dass Du Faktor 3 bei Verbrennern gegenüber E-Auto hast.

Neuwägen haben uns noch nie interessiert. Bis dieser Unterschied bei den Gebrauchtwägen unserer Kategorie ankommen wird, sind hoffentlich auch genügend taugliche gebrauchte E-Autos in unserem Wunschpreissegment verfügbar.

[Chantal Krüger II]

7 minutes ago, PeWi said:

Im Verhältnis zu dem, was wir bisher zur Deckung unserer Mobilitätsbedürfnisse ausgeben müssen.

Neuwägen haben uns noch nie interessiert. Bis dieser Unterschied bei den Gebrauchtwägen unserer Kategorie ankommen wird, sind hoffentlich auch genügend taugliche gebrauchte E-Autos in unserem Wunschpreissegment verfügbar.

Du bekommst billige E-Auto in Norwegen. Da wurde lange extrem bezuschusst. Diese kannst Du nach DE importieren. Ich kenne einige, die das machen.

Du wirst Deine Mobilitätsbedürfnisse in Zukunft dem anpassen müssen, was Du Dir leisten kannst. Wie viele tausend andere in diesem Land auch.

Und wenn das beim Bahnstreik eben bedeutet, im Chaos zu versinken.

Bearbeitet 29. März von Chantal Krüger II

[PeWi]

16 minutes ago, Chantal Krüger II said:

Du wirst Deine Mobilitätsbedürfnisse in Zukunft dem anpassen müssen, was Du Dir leisten kannst.

Es geht eigentlich nicht ums leisten können, sondern ums leisten wollen.

Da unsere Mobilitätsbedürfnisse relativ kurzreichweitig sind, reicht ein simples Auto ohne Schnickschnack. Müsste ich öfters Strecken von 100km oder deutlich mehr fahren, wären meine Ansprüche sicherlich auch höher. Aber für weniger als 50km Landstraße im Normalfall braucht es eben auch nur wenig.

Die einzigen Ansprüche sind Kombi und gelegentlich eine Anhängerkupplung.